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新型车身主动悬挂控制系统

新型车身主动悬挂控制系统

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视频名称:
新型车身主动悬挂控制系统
浏览次数:
3532
播放时间:
7:25
标签:
NXPLPC1758LPC2929LPC9351
简介:
2009年第三届恩智浦杯创新设计大赛参赛视频
组号:NXP2009CIC122023
组员:张力锴 曾衍仁 汪洋
学校:广东工业大学
验 证 码:
真的很不错,就是这么复杂的项目,实践起来难度可不小啊,祝你成功
2010年08月02日
[匿名]
好的设计,成本过高,难产
2010年06月02日
to suun:实在抱歉,由于疏忽导致动画黑屏。简单描述一下动画内容:汽车遇到障碍物时根据其大小,相应作出悬挂缓冲动作。具体表现是遇到凸型障碍物时提前上升和延缓下降。
2009年11月24日
to jeriy:首先谢谢你的关注。你提到的几个技术其实目前已经有应用,不过是屈指可数的零星应用。各个技术目前已经有其可行性,无论硬件或者软件,都具备应用所需条件。这里篇幅有限,请在技术帖上详细交流。
2009年11月24日
方案涉及技术新,可是有点复杂。我也是搞光电的,正在跟个课题也是用光电鼠原理测车速。留个联系方式交流交流Q:19342807
2009年11月18日
现在的技术不缺模仿,缺少创新,这个设计带了个不错的头
2009年11月17日
是的,好像有点过分创新了,我也想知道
2009年11月17日
片头片尾也不去掉,太不专业了,不过内容很丰富。请问作者几个关键技术(车轮单光纤通信、光电鼠原理测车速、三轴加速度表示姿态、激光探测扫描)目前都没应用,难度太高,感觉是异想天开,到底有没有深入研究的?
2009年11月17日
[匿名]
还可以,后两个功能很创新,就是演示动画播发不了
2009年11月17日
方案挺符合大赛主题绿色创新,可视频就有点儿那个。。。没下功夫啊
2009年11月17日